Như ta đã biết, bộ phận ly hợp có vai trò rất quan trọng đối với hệ thống truyền lực của xe ô tô. Nó là bộ phận trung gian kết nối động lực từ động cơ xe đến hệ thống truyền lực. Một trong những bộ phận quan trọng của bộ ly hợp ma sát là mâm ép ly hợp. Hãy cùng tìm hiểu về cấu tạo và vai trò của đĩa ép ly hợp qua bài viết này nhé.

Mâm ép ly hợp là gì?

Mâm ép ly hợp là gì?

Mâm ép, mâm ép ly hợp hay đĩa ép ly hợp là một bộ phận trong bộ côn (hệ thống ly hợp) của xe ô tô. Mâm ép ly hợp nằm trong hệ thống của phụ tùng gầm lái ô tô, là bộ phận hỗ trợ bộ ly hợp ô tô ép chặt lá côn vào bánh đà của xe; giúp quá trình ngắt hoặc đóng hệ thống ly hợp được êm ái, mượt mà nhất.

Cấu tạo của đĩa ép ly hợp

Mâm ép ly hợp của ô tô có bề ngoài như một cái vỏ kim loại bọc bên ngoài đĩa ly hợp (lá côn). Đĩa ép ly hợp có cấu tạo bao gồm lò xo, đòn bẩy nhả, tấm kim loại, vòng đẩy, vòng áp suất. Khi bộ ly hợp cắt, vòng áp suất áp một lực lên bề mặt đĩa ly hợp, đẩy đĩa ly hợp áp sát lên bánh đà động cơ. Khi ly hợp mở, đòn bẩy nhả sẽ làm căng lò xo ly hợp, từ đó vòng đẩy sẽ giải phóng đĩa ly hợp.

Trong cấu tạo của bộ ly hợp, mâm ép ly hợp hay đĩa ép thuộc vào bộ phận chủ động, thực hiện phối hợp và đóng vai trò trung gian cho việc truyền lực đến lá côn để đóng (ngắt) ly hợp. Vì thế, khi đĩa ép ly hợp bị hỏng có thể gây ra những ảnh hưởng khá nghiêm trọng đến hoạt động của bộ ly hợp ô tô nói riêng và động cơ xe nói chung.

Cấu tạo của đĩa ép ly hợp

Vai trò của đĩa ép ly hợp

Vai trò của đĩa éply hợp là ép lá côn sát vào bánh đà, từ đó gắn kết động cơ xe với cầu chủ động, hay ngắt động cơ liên kết với bánh đà, dưới sự hỗ trợ của lò xo đĩa qua quá trình ngắt ly hợp. Khi tài xế tiến hành nhấn vào bàn đạp ly hợp, đĩa ép ly hợp sẽ bắt đầu nhả đĩa ly hợp ra, từ đó làm gián đoạn quá trình truyền lực cho động cơ, vì thế tài xế sẽ dễ dàng để điều chỉnh số.

Nguyên nhân phổ biến gây hư hỏng đĩa ép ly hợp

Với vai trò quan trọng như vậy của mâm ép ly hợp, bạn cần đảm bảo nó đang trong tình trạng tốt nhất để tránh ảnh hưởng đến toàn bộ bộ phận ly hợp của xe. Lưu ý những nguyên nhân phổ biến có thể gây hư hại cho đĩa ép để có thể bảo dưỡng tốt nhất:

• Mòn đĩa côn: Đĩa côn hay đĩa ly hợp nếu bị mòn có thể sẽ làm hỏng mâm ép ly hợp. Nếu lớp đệm bị bào mòn hoàn toàn, đinh tán sẽ bị tác động trực tiếp lên bề mặt đĩa ép và gây hư hỏng.
• Va đập: Va đập hoặc bị bào mòn có thể sẽ làm hư hại cho lò xo ly hợp và đòn bẩy của mâm ép. Từ đó, có thể làm cho đĩa côn dần hoạt động không được chính xác và không ăn khớp với bánh răng.
• Quá nhiệt: Khi bộ phận ly hợp bị trượt, hiện tượng ma sát sẽ khiến hệ thống ly hợp sinh ra rất nhiều nhiệt. Điều này sẽ làm hỏng những chi tiết kim loại trên mâm ép ly hợp.
• Lắp đặt sai: Lắp đặt những chi tiết vào mâm ép chính xác rất quan trọng để có thể đảm bảo hoạt động mượt mà của hệ thống ly hợp. Giữa đĩa ép ly hợp và ổ trục cần có một khoảng cách vừa đủ để ổ đỡ lực không gây hỏng mâm ép.

Đĩa ép ly hợp bị hư hỏng do hoạt động bộ phận ly hợp bị quá nhiệt

Dấu hiệu nhận biết mâm ép bị hỏng

Tiếp theo, hãy tìm hiểu xem những dấu hiệu nhận biết đĩa ép ly hợp bị hỏng để có thể biết cách kiểm tra nhanh tình trạng hoạt động của mâm ép, từ đó có thể sửa chữa, bảo dưỡng kịp thời.

Xe bị hiện tượng côn không "ra" đều

Đây là tình trạng xe rung lắc mạnh hay bị giật khi tiến hành nhả bàn đạp ly hợp (chân côn). Dấu hiệu giật lắc này có thể là báo hiệu cho thấy đĩa ép ly hợp, bàn ép hay lá côn đang gặp vấn đề gì đó. Vì vậy, bạn phải kiểm tra để xem đĩa ép lý hợp có thể bị bào mòn hay bị láng không đều, nếu có thì sẽ tiến hành khắc phục, sửa chữa hoặc thay thế.

Hiện tượng xe ì ạch hoặc bị trượt côn trong quá trình leo dốc

Để xe có thể chạy lên dốc thì cần phải có được một lực kéo đủ mạnh. Vì thế, việc đảm bảo được tính tối ưu của việc truyền động từ động cơ xe tới hộp số là yếu tố quyết định. Như đã biết, mâm ép có vai trò quan trọng trong việc ép lá côn (đĩa ma sát) vào bánh đà, thực hiện quy trình truyền động. Vậy thế, nếu mâm ép ly hợp bị mòn thì sẽ không thể nào thực hiện được lực ép đồng đều vào toàn bộ bề mặt của lá côn.

Đạp côn nặng hoặc hành trình bàn đạp côn dài hơn

Đây là dấu hiệu cho bạn thấy bộ ly hợp ô tô của xe đang có vấn đề. Nhiều nguyên nhân có thể dẫn đến việc bàn đạp côn bị ì ạch hoặc bị kéo dài hành trình bàn đạp ly hợp, điển hình như: hư hại từ lò xo đĩa, bi T; hiện tượng đĩa ép, bàn ép bị bào mòn… Vì thế, nếu thấy dấu hiệu này, cần tiến hành xem xét, kiểm tra để biết được chính xác nguyên nhân hư hại đến từ đâu.

Mua đĩa ép ly hợp chính hãng ở đâu?

Mua đĩa ép ly hợp chính hãng ở đâu?

Việc mua mâm ép ly hợp (đĩa ép) ở cửa hàng chính hãng sẽ làm giảm đi khả năng sử dụng phải sản phẩm kém chất lượng hay gặp trục trặc khi sử dụng đĩa ép. Cửa hàng phân phối phụ tùng Minh Quang sẽ là đơn vị đáng tin để bạn trải nghiệm. Tại đây, bạn sẽ được sử dụng phụ tùng ô tô chính hãng, chất lượng cao với chế độ bảo hành hợp lý và giá cạnh tranh. Hãy liên hệ ngay để nhận được sự tư vấn chi tiết và nhanh chóng nhé.

Bài viết này đã lý giải về mâm ép ly hợp, cấu tạo, vai trò và những nguyên nhân có thể khiến nó hư hại. Hãy lựa chọn phụ tùng Minh Quang để có thể sử dụng loại đĩa ép ly hợp chất lượng cao nhé. Hy vọng thông tin trên đã giúp ích cho bạn.