|
Hệ thống làm mát nên được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Đặc biệt là vào thời điểm này trong năm, khi mùa hè sắp đến. Hôm nay Phụ tùng Minh Quang sẽ chia sẻ với anh em một số lưu ý khi bảo dưỡng hệ thống làm mát ô tô:
-
Thời gian bảo dưỡng:
✨ Đối với xe không chạy thường xuyên cần kiểm tra định kỳ 12 tháng/ lần và chu kỳ bảo dưỡng định kỳ là 24 tháng
Đối với xe chạy thường xuyên thì cần kiểm tra định kỳ 6 tháng/ lần và chu kỳ bảo dưỡng định kỳ là 12 tháng. Bảo dưỡng định kỳ giúp tránh phát sinh những chi phí thay sửa không đáng có
-
Quy trình bảo dưỡng
Bước 1: Kiểm tra tình trạng hoạt động
Kỹ thuật viên sẽ hỏi chủ xe về vấn đề máy lạnh gặp phải: lạnh yếu, có mùi hôi,… Họ cũng sẽ khởi động để kiểm tra khả năng vận hành
Bước 2: Tìm nguyên nhân
Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra từng bộ phận:
- Gas lạnh: sẽ xem sự rò rỉ hay thiếu hụt của gas, nhớt có được bôi trơn trong hệ thống lạnh không
- Dàn nóng, dàn lạnh, dàn sưởi
- Phin lọc gas
- Vệ sinh lọc gió máy lạnh
- Lốc lạnh hay còn gọi là máy nén bằng đồng hồ đo áp suất
- Tổng điện trên hệ thống lạnh như: quạt giải nhiệt, quạt dàn lạnh, hệ thống điện điều khiển
- Các cảm biến liên quan như cảm biến nhiệt độ ngoài trời
Bước 3: Tìm hướng khắc phục
Tùy theo vấn đề mà kỹ thuật viên sẽ tìm cách sửa chữa và khắc phục. Nếu máy lạnh kém thì thay ga, nếu hôi thì dọn vệ sinh một phần hoặc toàn bộ
-
Những hư hỏng thường gặp và cách xử lí hệ thống làm mát trên ô tô
Bị rỏ nước:
+ Nước bị rò ra từ phía dưới trục của bơm nước là do phớt nước bị hỏng, cần phải tháo bơm nước để kiểm tra
+ Nước bị rò ở chỗ tiếp xúc giữa vỏ bơm với thân máy là do bu lông cố định bị lỏng hoặc đệm lót bị hỏng, cần xiết chặt lại bu lông hoặc thay đệm lót
+ Nước bị rò từ ống nước của két nước là do ống nước của két nước bị hỏng, kiểm tra và hàn lại
+ Nước bị rò ở các đầu ống cao su dẫn nước vào két nước có thể do bu lông kẹp bị lỏng hoặc ống cao su bị rách thủng thì phải xiết chặt bu lông kẹp hoặc thay mới ống dẫn cao su
Tiếng kêu:
+ Tiếng kêu ở vị trí bơm nước thì kiểm tra bu lông cố định nếu bị lỏng thì phải siết chặt lại
+ Cánh quạt va chạm gây ra tiếng kêu, chỗ va chạm có vết sáng, cần kiểm tra độ xiên của cánh quạt bị biến dạng thì phải nắn lại
+ Puly quạt gió bị lỏng thì phải siết các bu lông và đai ốc cố định
+ Trục bơm có hiện tượng lỏng độ lay quá lớn và cảm thấy có tiếng kêu thì tháo bơm để kiểm tra sửa chữa.
Nhiệt độ nước làm mát quá cao, nước ở trong két nước bị sôi, đồng hồ nhiệt độ nước cao
+ Do thiếu nước làm mát, phải đổ thêm nước, nếu bị rò nước thì kiểm tra sửa chữa
+ Cánh tản nhiệt của két nước bị biến dạng, chồng xếp lên nhau, phải tiến hành kiểm tra sửa chữa
+ Van hằng nhiệt mất tác dụng, hãy tắt máy ngay để tránh gặp nguy hiểm cho động cơ. Sau khi máy nguội, hãy thử bật điều hòa, nếu quạt quay có thể công tắc nhiệt độ quạt làm mát đã suy giảm chất lượng. Nếu quạt vẫn không quay, cần phải kiểm tra hệ thống điện của nó
+ Dây đai truyền động quá chùng lúc này nên điều chỉnh lại
Quy trình bảo dưỡng không khó, nhưng yêu cầu tỉ mỉ, cẩn thận. Không nên để gặp sự cố hỏng hóc rồi mới đi kiểm tra
Giữ cho chiếc xe trong tình trạng tốt nhất, cũng chính là cách bạn chuẩn bị cho hành trình hạnh phúc, thành công của mình
Phụ tùng Minh Quang chúc bạn nhiều may mắn trên hành trình sắp tới!
-------------
PHỤ TÙNG MINH QUANG – UY TÍN, NHIỆT TÌNH, GIÁ LUÔN LUÔN TỐT
#phutungminhquang #phutungoto #phutunghino #minhquangauto
|
